di Redazione – Mentre il Comune rimane ancora in attesa della Regione per decidere il da farsi sulla metro leggera, il Comitato Metro Bugia boccia la possibilità di ridurre il tracciato così come ipotizzato dall’amministrazione. Il percorso così andrebbe dalla stazione di Latina Scalo fino alle autolinee, senza proseguire fino a Q5, in modo da diminuire i chilometri e di conseguenza abbassare i costi.
“Al di la delle ragioni di convenienza ed opportunità – scrive in una nota il Comitato – ci domandiamo se in pratica sia possibile tutto ciò. A tal proposito facciamo presente che a nostro avviso trattasi di una variazione sostanziale del progetto, in quanto modifica in maniera consistente le quantità delle lavorazione previste nel bando di gara. Come infatti più volte chiarito dall’AVCP, ora incorporata dall’ANAC, la variante di un’opera pubblica deve necessariamente avere carattere accessorio rispetto all’opera progettata e contrattualmente stabilita. In caso contrario andrebbero infatti dispersi i principi di concorrenza e parità di condizioni tra le imprese che al tempo hanno partecipato alla gara d’appalto ad evidenza pubblica”.
Quindi, spiega il Comitato, “in questo caso si è in presenza di un vero e proprio nuovo contratto e che si renderebbe necessaria una nuova gara pubblica per l’aggiudicazione. Confermiamo quindi forte perplessità su questo ulteriore passo di questa amministrazione e abbiamo come la sensazione che questa sia l’ennesima mossa per cercare di perdere tempo con ulteriore aggravio dei rischi in capo ai cittadini”.
